邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司主营：铁路配件,铁路器材,鱼尾板,螺旋道钉,轨距拉杆,地铁螺栓
标准鱼尾板保养方案

标准鱼尾板出现裂纹是较常见的一种问题，而如果鱼尾板频繁更换，势必将造成一定的经济损失，所以，在使用鱼尾板时，还是需要注意一些防范措施，缩短鱼尾板出现裂纹的周期。

降低摩擦系数。这可以通过多方面的渠道来实现，例如进行表面处理，改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等，减小滑移振幅。即是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度。可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅，也可以通过改善接头状况，减小冲击作用来减小滑移振幅。胶接鱼尾板很少发生断裂现象，这也表明了控制滑移振幅对鱼尾板寿命的影响。

、减小接触压力。影响接触压力的因素比较多，减小接触压力将减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。工况条件、轴重、车速等都会对其有较大的影响，其中有些是在工作条件下必须承受的，如载荷、车速等，有些是可以通过改善工况条件加以调整的，如保持适当的轨缝、良好的接头养护等。另外，钢轨与标准鱼尾板配合面的儿何形状也将影响到接触压力的大小。

根据鱼尾板裂纹产生与扩展的过程，也从失效鱼尾板的粗略统计看，由于材质原因造成的失效占有相当大的比例，尤其是晶粒粗大或严重混晶造成的材质脆性增加的情况。另外，材料的表面脱碳间题也应该引起足够的重视。因此，鱼尾板生产中必须严格按生产工艺及规定的热处理制度进行，同时把好质量检验关，以减少由于材质原因造成的早期失效。

多年来我公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，追求产品质量。      固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

标准鱼尾板与钢轨连接注意事项标准鱼尾板

标准鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。穿鱼尾板螺栓时，螺帽须内外相互错开。

    上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。

    在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。螺栓穿不上时，应用锤敲鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。

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​标准鱼尾板的日常检修工作标准鱼尾板

标准鱼尾板安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。

    杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。

    检查标准鱼尾板安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用良好。检查油管槽路防护措施完好无破损，未被石碴等其它杂物埋没。

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